NASA ponovno izumila kolo za prihodnje Mars Roverje

Pri načrtovanju instrumentov in kamer, ki gredo na Mars z roverji, je vloženega veliko časa in energije, vendar nobeden od njih ne bo prinesel nič dobrega, če bo vozilo po nekaj tednih mrtvo v pesku. Navsezadnje je do najbližjega mehanika nekaj milijonov kilometrov. Zato NASA-in inženirji načrtujejo novo generacijo rover koles, ki se lahko spopadejo z razgibanim terenom rdečega planeta. The na novo predstavljena spominska pnevmatika oblike uporablja inovativno zasnovo in napreden material za večjo preživetje v težkih okoljih.

Sedanji NASA-in rover Mars, sloviti Curiosity, je bil zasnovan s šestimi aluminijastimi platišči, vsakim rezkanim iz trdnega kovinskega bloka. Inženirji so se za to zasnovo odločili, da kolesa s časom ne bodo spreminjala oblike. Vendar je aluminij neprilagodljiv in Marsova površina je nekoliko bolj pikantna, kot je kdo pričakoval. Posledično je NASA začela opažati predrtja in udrtine na kolesih po samo enem letu delovanja na Marsu.



Radovednost je bila resnična vojska na Marsu, saj je dosegla večjo razdaljo kot kateri koli drug rover in je daleč presegla pričakovanja NASA-e. To se ne zahvaljuje le trdnemu inženiringu, temveč tudi previdnosti. Operaterji misij se izogibajo oviram, ki bi lahko dodatno poškodovale kolesa - celo ena napaka bi lahko kolo naredila neuporabnega. NASA je vedela, da potrebuje novo generacijo kolesa rover in tam je prišla vzmetna guma.



NASA je sredi 2000-ih prvotno sodelovala z Goodyearom pri razvoju prototipa vzmetne pnevmatike. Te pnevmatike so bile sestavljene iz prožne mreže s stotinami navitih jeklenih žic. Pnevmatikam je omogočil, da z dobrim oprijemom podpirajo težke obremenitve, a tudi najmočnejše jeklene vzmeti se deformirajo. Na Marsu bi prevrnitev kamenja med težkim obremenjevanjem instrumentov povzročila, da bi jeklo sčasoma spremenilo obliko.



Odgovor je bil nov material na osnovi stehiometrične zlitine nikelj-titan. Tako kot običajne vzmetne gume tudi v notranjosti ni zraka. To je le rešetka navite kovine, ki se upogne, ko se prevrne čez ovire. To pomeni, da ga ostre marsovske skale ne bodo prebile. Vezi v zlitini nikelj-titan se lahko preoblikujejo kot odziv na stres, namesto da se raztezajo, tako da se pnevmatika zaskoči nazaj - brez deformacij.

NASA namerava uporabiti spominske pnevmatike za obliko na prihodnjih Marsovskih roverjih, morda celo na prihodnjem roverju leta 2020, ki bo v naslednjih nekaj letih prevzel Curiosity. Možno je celo, da bi nekoč to zasnovo lahko videli na pnevmatikah, ki temeljijo na Zemlji.

Copyright © Vse Pravice Pridržane | 2007es.com